Popis vozidla:
Lokomotivy řady 740 patří k našim nejpočetnějším průmyslovým lokomotivám. V průběhu let na nich byla provedena řada drobných i rozsáhlých modernizací a rekonstrukcí. Od devadesátých let jsou používány externími přepravci (OKD, Viamont,...) i v traťové službě. S ohledem na původní určení mají však poměrně nízkou maximální rychlost (70 km/h) danou trakčním převodem 78:15. Zatím u tří lokomotiv původní řady 740 je proto provedena změna trakčního převodu na 77:16 výměnou ozubeného kola na nápravě a pastorku u trakčního motoru.

Současně jsou dosazeny příčné tlumiče mezi tažným čepem a příčníkem podvozku (shodné provedení jako u řady 742). Tyto úpravy umožňují zvýšit maximální rychlost lokomotivy na 90 km/h jako u řady 742. Lokomotivy dostaly nové řadové označení 741 s použitím inventárních čísel 501 a výše. Na lokomotivách bylo již dříve doplněno dvojčlenné řízení a zařízení LVZ. Lokomotivy 741 používá společnost Viamont k dopravě ucelených vlaků převážně ve dvojčlenném řízení.

• dvojčlenné řízení
• příprava nebo montáž radiového dálkového ovládání vozidla
• příprava nebo montáž radiostanice (Motorola,...)
• uložení hlavního rámu na podvozcích prostřednictvím ploché torny
• příprava pro montáž automatického spřahovacího systému
• elektronická regulace výkonu
• vypínatelná spojka kompresoru
• automatická regulace rychlosti
• elektronický rychloměr
• zařízení pro kontrolu bdělosti strojvedoucího KBS
• mazání okolků plastickým mazivem
• nezávislé teplovodní topení (Webasto, Eberspächer, …)
• klimatizace kabiny strojvedoucího