|
Описание тепловоза:
В 2000 г. «ČMKS» провел очередную реконструкцию семейства 710 и создал тепловоз 711.501, который является упрощенной версией тепловоза 711.703, без ЭДТ и с двигателем Liaz M 1.2C. Тепловоз 711.501 – капотный тепловоз с башневидной кабиной машиниста, перенятой из семейства 724, с расположенными диагонально постами машиниста и негативным склоном стекол переднего окна. Главная рама оснащена буферными брусями толщиной 60 мм и большими платформами с косым трапом, ведущим на обходную площадку. Учитывая отсутствие ЭДТ, оба капота скошены в сторону торца тепловоза, что улучшает обзорность в кабине машиниста. В переднем капоте установлен дизельный двигатель LIAZ тип M 1.2C, соединенный фланцами с тяговым генератором Siemens Drásov тип 1FC2.
Охлаждение воды обеспечивает радитор, установленный в торце переднего капота. Компрессор 3 DSK 100 приводится клиновидными ремнями через электромагнитную муфту EKA 250 от ременного шкива на свободном конце тягового генератора. В заднем капоте установлен тяговый двигатель ТЕ 005, который приводит через кардан новую механическую коробку передач. Остальные части приводного устройства (карданные валы и осевые редукторы) остаются первоначальными. Тормоз системы DAKO-GP имеет замедлитель BSE и электрические устройства управления автоматическим тормозом и прямодействующими замедлителями DAKO-BP. Главные воздушные резервуары и воздушный резервуар распределителя установлены прямо в заднем капоте. Тепловоз 711.501 создан в первой половине 2000 г., в настоящее время подготовлен вариант с двигателем Caterpillar 3406 мощностью 315 кВт.
|
события: