|
Описание тепловоза:
С 1996 года «JLS» поставляет для пражского метро комплектно модернизированные тепловозы семейства 797.8, предназначенные для легково маневрирования и перевозки легких рабочих поездов в сети метрополитена. Первоначальной из семейства 700 – 702 осталась только ходовая часть, т.е. главная рама с осевыми редукторами. Все остальные части спроектированы и построены по-новому.
Кабина машиниста с большими стекланными окнами, негативным склоном стекол переднего окна, боковыми дверьми и замечательной обзорностью, соответствует контуру метро. В кабине диагонально установлены два пульта управления. В переднем капоте установлен новый двигатель LIAZ M1.2C M 636 P, соединенный фланцами с тяговым генератором Siemens Drásov тип 1FC2 284. Генератор осуществляет через выпрямитель питание тягового двигателя TE 005, установленного продольно в заднем капоте и приводящего через кардан новую механическую коробку передач.
Привод осей осуществляется первоначальными карданными валами и осевыми редукторами. Тепловоз оснащен тормозом DAKO с устройствами электрического управления автоматическим и прямодействующим тормозами. Механическая часть тормоза создана по-новому, для увеличения тормозного эффекта на больших склонах в метро имеет каждое из колес собственный тормозный цилиндр. Сжатый воздух подается двумя компрессорами (3 DSK 75 и 4133 на двигателе). Тепловоз оснащен двухзвенной системой управления, включая возможность управления тормозными системами новых поездных составов. Буферный брус приспособлен к сцеплению посредством классической винтовой стяжки, по эксплуатационной потребности можно установить автоматическую сцепку метро или устройство сцепления для дрезин. До сих пор поставлено 17 тепловозов с инвентарными номерами, начинающими с 801.
|
события: